استارت کامل چهار زغاله پژو ۴۰۵ ، سمند و پژوپارس امکو

وظیفه اصلی استارت

همزمان با چرخاندن سوئیچ انرژی الکتریکی از باتری به استارت منتقل می‌شود. استارت با چرخش خود، موتور را جهت روشن شدن به حرکت در می‌آورد.رساندن دور موتور خودرو حداقل ۱۰۰ دور بر دقیقه است وظیفه اصلی استارت است.

اجزاء اصلی استارت

• پوسته استارت 

• پوسته اصلی  استارت تشکیل شده است از یک استوانه که همان پوسته اصلی استارت است، از جنس فولاد ساخته شده است.

• چهار عدد بالشتک که از جنس فولاد است. درون پوسته نصب می‌شود که بایستی حوزه مغناطیسی در اطراف آنها ایجاد شود.

یک حلقه سیم پیچ به دور بالشتک‌ها پیچیده می‌شود. هر استارت دارای ۴ حلقه سیم پیچ است. با کمک بالشتک و نیروی الکتریکی، وظیفه ایجاد حوزه مغناطیسی را به عهده دارند.

 این قطعه استوانه‌ای کوچک است که بر روی پوسته اصلی در پوش جلویی استارت نصب می‌شود. وظیفه اصلی این قطعه انتقال الکتریسیته به سیم پیچ بالشتک است. همزمان با پیش راندن دنده، استارت توسط دو شاخه دنده است. این پیش راندن باعث درگیری دنده استارت با دنده فلایویل می‌شود.

 این قطعه بر روی شفت آرمیچر و روی مارپیچ شفت آرمیچر قرار دارد. تنها در یک جهت خلاص و در جهت مخالف درگیر می‌شود. وظیفه این قطعه انتقال نیروی گردشی مکانیکی از آرمیچر به دنده فلایویل و چرخاندن فلایویل است.

 این قطعه در مرکز شفت خود دارای پره‌های چک است که سیم پیچ در داخل این هسته پیچیده شده و دو سر سیم پیچ به کالکتور متصل به سر شفت وصل است. وظیفه این قطعه ایجاد حوزه مخالف حوزه بالشتک است. در این زمان قطب‌های هم نام همدیگر را می‌رانند و باعث چرخش آرمیچر می‌شود.

• زغال استارت

• این قطعه از جنس کربن نرم و ترکیب درصد کمی مس است. وظیفه اصلی این قطعه رساندن الکتریسیته بر سر کالکتور آرمیچر جهت ایجاد حوزه مغناطیسی است.

• درپوش انتهای استارت
• محل قرارگیری زغال‌های مثبت و منفی است و همچنین نگهدارنده شفت آرمیچر از انتهای آن نیز هست که شفت آرمیچر درون بوشی که روی درپوش انتهایی نصب شده، می‌نشیند.